ಹಳಿ ತಪ್ಪಬೇಡಿ! ರೈಲ್ವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್​ನಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ಸ್ ಅತಿ ಮುಖ್ಯ, ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ

ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ವೇ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೆಂದರೆ ರೈಲನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಹಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳ (Point Machines in Railway Traffic Control) ಮೂಲಕ ಸಿಗ್ನಲರ್​ಗಳು ರೈಲುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ರೈಲ್ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್​ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಓಡಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ರೈಲ್ವೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಗವಾಗಿವೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕಿಂಗ್ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಅವೆಂದರೆ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ. ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಗ್ನಲರ್‌ಗಳು ಒಂದು ಸನ್ನೆ ಅಥವಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಗ್ನಲರ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ ಮಾದರಿಯ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ, ಅವುಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾನವ ತಪ್ಪುಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಅವು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಂಬಿಕಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದು, ರೈಲ್ವೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Odisha Train Accident: ರೈಲು ದುರಂತ ನಡೆದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಹೊಸ ಹಳಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾನವ ತಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಆಗುವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಅದರೊಡನೆ, ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಒದಗಿಸಿ, ಸಿಗ್ನಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ರೈಲ್ವೇ ಹಾದಿಯ ಕುರಿತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ರೈಲ್ವೇ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಗವಾಗಿವೆ. ಅವು ರೈಲುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಸಾಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೆ ರೈಲ್ವೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ಸ್​ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೇನು? ಇಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ.

ರೈಲ್ವೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ಸ್ ಬಳಸುವುದರಿಂದಾಗುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ: ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ರೈಲುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ: ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ರೈಲ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ತಡವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತವೆ.
• ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚು: ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ, ರೈಲ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಖರ್ಚು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ರೈಲ್ವೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳು ರೈಲುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಂಬಿಕಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವ ಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗ ಮಾನವ ತಪ್ಪುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಮಾನವರು ನಡೆಸಬಹುದಾದ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾನದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿ, ರೈಲಿನ ಪಥದ ಕುರಿತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಿಗ್ನಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ.

ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವುದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ: ಮಾನವ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ, ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ: ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾನದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ. ಆ ಮೂಲಕ ಸಿಗ್ನಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಡಿಮೆಯಾದ ಖರ್ಚು: ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ, ಆ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೇ ಇಲಾಖೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು.

ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಇರುವ ಸವಾಲುಗಳು:

• ಖರ್ಚು: ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
• ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಿರುವ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಉಪಸ್ಥಿತವಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರ.

ಈ ಎಲ್ಲ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಇಲಾಖೆ ಮುಂದುವರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ.

ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಹೆಜ್ಜೆಗಳು:

• ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು: ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಎನ್ನುವುದು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉಪಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
• ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ: ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಎಂದರೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಉಪಕರಣವಾಗಿದೆ. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
• ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆ: ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವುದು ಆರಂಭಿಸಬೇಕು. ಅದರ ಪವರ್ ಒತ್ತುಗುಂಡಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
• ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ: ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಯಸುವ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು. ಈ ಪಾಯಿಂಟನ್ನು ಅಂಕಿ ಅಥವಾ ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿಗದಿ: ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ, ಪಾಯಿಂಟಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು. ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಬಾರಿ ಪಾಯಿಂಟಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಬಳಿಕ, ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಲಾಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
• ಪವರ್ ಆಫ್: ಪಾಯಿಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಲಾಕ್‌ ಮಾಡಿದ ಬಳಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು:

• ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸುವ ಮುನ್ನ ಪವರ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
• ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಒಳಗಿರುವ ಚಲಿಸುವ ಅಂಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಾರದು.
• ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನನನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದು ತಿಳಿದಿರದಿದ್ದರೆ ಉತ್ಪಾದಕರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು ರೈಲ್ವೇ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಚಲನೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಗಿರೀಶ್ ಲಿಂಗಣ್ಣ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಶ್ಲೇಷಕ

ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿಮತ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ