ಮಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಶಾಕ್: ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತೆ ದುಬಾರಿ
ಮಂಗಳೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ. ಅದಾನಿ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ₹4,200 ಕೋಟಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಲು, 'ಬಳಕೆದಾರರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಶುಲ್ಕ' ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. 2026ರ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಸಲಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ನೀಡಲಿದೆ.
Updated on: Oct 21, 2026 | 1:31 PM
ಮಂಗಳೂರು, ಅ.21: ಮಂಗಳೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (MIA) ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚ ಭಾರೀ ದುಬಾರಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ 4,200 ಕೋಟಿ ರೂ. ರೂಪಾಯಿಗಳ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ‘ಅದಾನಿ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ಸ್’ ಸಂಸ್ಥೆಯು ‘ಬಳಕೆದಾರರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಶುಲ್ಕ’ವನ್ನು 2031ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ವೇಳೆಗೆ (FY31) ಸರಿಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯುಡಿಎಫ್ ಶುಲ್ಕ ಏರಿಕೆಯ ಹಂತಗಳು:
| ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಭಾಗ | ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಶುಲ್ಕ | 2026 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶುಲ್ಕ | 2031ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶುಲ್ಕ | ಒಟ್ಟು ಏರಿಕೆ ಶೇಕಡಾವಾರು |
| ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಗಮನ (Domestic Departure) | ₹735 | ₹890 | ₹1,440 | 96% ಏರಿಕೆ |
| ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಗಮನ (International Departure) | ₹1,120 | ₹1,360 | ₹2,210 | 97% ಏರಿಕೆ |
| ದೇಶೀಯ ಆಗಮನ (Domestic Arrival) | ₹315 | ₹380 | ₹620 | 97% ಏರಿಕೆ |
| ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಗಮನ (International Arrival) | ₹480 | ₹580 | ₹940 | 95% ಏರಿಕೆ |
ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾದ ‘ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ’ದ (AERA) ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು, 2026 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದಲೇ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ದರ ಏರಿಕೆ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಯುಡಿಎಫ್ (UDF) ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಟಿಕೆಟ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗಲೇ ನೇರವಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ ದರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಅಂಕಿತ ಬಿದ್ದಲ್ಲಿ ಮಂಗಳೂರಿನಿಂದ ವಿಮಾನ ಏರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ.
ಇದರಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದು, 2022ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 150 ರೂ. ಇದ್ದ ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಗಮನ ಶುಲ್ಕವು 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೇ. 390 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 735 ರೂ. ತಲುಪಿತ್ತು. ಈಗ ಮತ್ತೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.
4,200 ಕೋಟಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ವಿವರ:
ಅದಾನಿ ಸಮೂಹದ ಮಂಗಳೂರು ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪ್ರಕಾರ, 2035ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ 50 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಾಗೂ ರನ್‌ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
2026-2031ರ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ: ₹4,205.87 ಕೋಟಿ.
ರನ್‌ವೇ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಹಾಗೂ ಆಪ್ರಾನ್ ವಿಸ್ತರಣೆ: ₹1,674.2 ಕೋಟಿ.
ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹಾಗೂ ನವೀಕರಣ: ₹1,000 ಕೋಟಿ.
ಅನುಕೂಲಕರ ಸಹಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು (Ancillary Infra): ₹1,118.65 ಕೋಟಿ.
ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ಹಾಗೂ ಭದ್ರತಾ ಉಪಕರಣಗಳು: ₹500 ಕೋಟಿ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ವಿಜಯವಾಡಕ್ಕೆ ಇನ್ಮುಂದೆ ಕೇವಲ 6 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು: ಅದು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಇಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ
ತಜ್ಞರ ಹೇಳೋದೇನು? :
ಮಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 50 ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಬೆಂಗಳೂರು (769 ವಿಮಾನಗಳು/ದಿನ) ಹಾಗೂ ಹೈದರಾಬಾದ್ (570 ವಿಮಾನಗಳು/ದಿನ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯಾಸ್ಪಿನ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಕುರ್ ಸಿಂಘಾಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, “ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಖ್ಯವೇ. ಆದರೆ, ಇಷ್ಟೊಂದು ಬೃಹತ್ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ದರ ಏರಿಕೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾಗೂ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯಾಗಲಿದೆ” ಎಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿರುವ MgIAL ಸಂಸ್ಥೆಯು, AERA ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯ್ದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 13ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಾಭದಾಯಕ ಹಾಗೂ ಸಾಗುವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಈ ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ರಾಜ್ಯದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
