Automobile: Ducati V21L ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್​ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಬಹಿರಂಗ

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ FIM MotoE ವಿಶ್ವಕಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿರುವ ಡುಕಾಟಿ(Ducati)ಯ ತನ್ನ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ V21L ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದೀಗ ಈ ಬೈಕ್​ನ ವೈಶಿಷ್ಟಯಗಳು ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡಿದ್ದು, ಡುಕಾಟಿಯು ಬೃಹತ್ 18kWh ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 225kg ತೂಕದ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 110kg ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ನ tail ಭಾಗವು 20kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬೈಕನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರ್ 21kg ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 150hp ಮತ್ತು 140Nm ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. 18,000rpmನ ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಘಟಕದ ಉಷ್ಣ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡಬಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಣ್ಣಗಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಡುಕಾಟಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Automobile: ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ

ಡುಕಾಟಿಯು ಯಾವುದೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಅದು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ MotoE ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಬೈಕಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೊನೊಕಾಕ್ ಫ್ರೇಮ್ 3.7kg ತೂಗುತ್ತದೆ, ಡುಕಾಟಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಯಂತ್ರವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅವಳಿ-ಸ್ಪಾರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರೇಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಓಹ್ಲಿನ್ NPX 25/30 43mm ವ್ಯಾಸದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ (ಸೂಪರ್‌ಲೆಗ್ಗೆರಾ V4 ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ), ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಓಹ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಓಹ್ಲಿನ್ಸ್ TTX36 ಘಟಕವಾಗಿದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಾಂಶವು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 338.5mm ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಬೃಹತ್ ಉಕ್ಕಿನ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಯಾವುದೇ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ). ಈ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಬಳಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 220mm ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Automobile: ಎಸ್‌ಯುವಿ ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಮೌನವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್