ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ‘ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್’ ಕಾಮಗಾರಿ ಎಲ್ಲಿವರೆಗೂ ಬಂತು? ವಿಡಿಯೋ ನೋಡಿ

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಭರದಿಂದ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಹಮದಾಬಾದ್-ಮುಂಬೈ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು (Mumbai Ahmedabad Bullet Train) ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ( Railway Minister Ashwini Vaishnaw ) ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಡಿಯೋವನ್ನು ತಮ್ಮ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 251.40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು, 103.24 ಕಿಮೀಗಳಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು (video) ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಗರ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಸೆಗ್ಮೆಂಟಲ್ ಗರ್ಡರ್ ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. “ಗುಜರಾತ್‌ನ ವಲ್ಸಾದ್ ಮತ್ತು ನವಸಾರಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಆರು ನದಿಗಳ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೊದಲ ಗರ್ಡರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 25 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಡಾವಣಾ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸ್ಪ್ಯಾನ್-ಬೈ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸೂರತ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೆಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಜಪಾನೀಸ್ ಶಿಂಕನ್ಸೆನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 28 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಗುಜರಾತ್‌ನ ವಲ್ಸಾದ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು NHSRCL ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಅಲೆ ಬುಡಿಯೆರ್.. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಕೋಣಗಳ ಗತ್ತಿನ ಓಟದ ಕಂಬಳ ಕ್ರೀಡೆ ಆಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ಲಾನ್

ಈ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉದ್ದ 508.17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ ರೈಲು ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಾದ ನಂತರ, ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ ತಲುಪಬಹುದು. ಗುಜರಾತ್ ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 8 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು 2026 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಟೇಕಾಫ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ, ಗಂಟೆಗೆ 320 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಯೋಜನೆ ಎಂಟು ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ರೂ. ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರ ತನ್ನ ಪಾಲಿನ 10 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ರೂ, ಗುಜರಾತ್ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರಕಾರಗಳು ಎನ್ ಎಚ್ ಎಸ್ ಆರ್ ಸಿಎಲ್ ಗೆ ತಲಾ 5 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ರೂ. ಉಳಿದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಜಪಾನ್ ಸರ್ಕಾರ ಸಾಲದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಿದೆ.

ರಾಜ್ಯದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ