2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ 40 ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಹೊಸ ರೈಲು ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜು

ದೆಹಲಿ: ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸೆಮಿ-ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಜತೆಗೆ 40 ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಹೊಸ ರೈಲುಗಳನ್ನು 75 ವರ್ಷಗಳ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ 2022 ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ದೇಶದ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆ ಜತೆಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 40 ನಗರಗಳನ್ನು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಮೇಧಾ, ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 44 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದೀಗ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಮಾರ್ಚ್‌ನೊಳಗೆ ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತರಬಹುದು.

ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ 1 ಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಮರ್ಷಿಯನ್ ರನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಆನಂತರವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.

ಅಂದರೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಡಲು ಒಂದು ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ಅಥವಾ 2023 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಇದಾಗಿದೆ.
ಶನಿವಾರ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸುನೀತ್ ಶರ್ಮಾ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು, ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕಗಳ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು, ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರೋಪಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತಂದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಆರು-ಏಳು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಂಬುದು ಭಾರತದ ಅರೆ-ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, 16 ಬೋಗಿಗಳಿರುವ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ವಿತರಣಾ ಎಳೆತ ಶಕ್ತಿ (distributed traction power) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಎಳೆಯುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಡಿಸ್ಟ್ಪಿಬ್ಯೂಟೆಡ್ ಪವರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಶತಾಬ್ದಿಯಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೊಕೊ-ಹಾಲ್ಡ್ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ತನ್ನ ಓಟಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಜಧಾನಿ,ಶತಾಬ್ದಿ ರೈಲು ನಿಂತು ಮತ್ತೆ ವೇಗವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ವಿಮಾನಯಾನ ತರಹದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೇವಲ ಎರಡು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ . ಒಂದು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ವಾರಣಾಸಿಗೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಯವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಇನ್ನೊಂದು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಕತ್ರಾಕ್ಕೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತಹ 100 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಕಳೆದ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರಲ್ಲಿ 44 ಜನರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಈ ವರ್ಷ ಮೇಧಾಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮೊದಲು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬೋಗಿ ತಯಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿ ಸಿಎಎಫ್‌ಗೆ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿ ಪೂರೈಸಲು ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ. ಈಗ, ಇನ್ನೂ 59 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ತಯಾರಿಸಲು ರೈಲ್ವೆಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

100 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 11,000 ಕೋಟಿ ರೂ. 16 ಬೋಗಿಗಳಿರುವ ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ ಸುಮಾರು 110 ಕೋಟಿ ರೂ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಾದ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಚೆನ್ನೈ, ಮಾಡರ್ನ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರಾಯಬರೇಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಕಪುರ್ಥಾಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಮುಂಬೈನ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಡೆ ಕುಸಿತ; 15 ಮಂದಿ ಸಾವು, ಎನ್​ಡಿಆರ್​ಎಫ್​ನಿಂದ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

(Vande Bharat Railways gearing to roll out at least 10 such new trains linking around 40 cities by August 2022 )