Seat Belt Safety: ಪ್ರತೀ ಬಾರಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಜೀವ ಕಾಪಾಡಿ

ಉದ್ಯಮಿ ಸೈರಸ್ ಮಿಸ್ತ್ರಿ ಅವರ ದುರಂತ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಸಾವು ದೇಶವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದೆ. ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಉದ್ಯಮಿ ಸೈರಸ್ ಮಿಸ್ತ್ರಿ, ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್‌ನ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಶಪೂರ್ಜಿ ಪಲ್ಲೊಂಜಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಕುಡಿ, ಕೆಪಿಎಂಜಿಯ ಲಂಡನ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಹಾಂಗೀರ್ ಪಾಂಡೋಲೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಘಾತಕಾರಿ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಬಹುಶಃ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಇನ್ನು ಅನೇಕ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಂತೆಯೇ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಭ್ಯಾಸ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಅದೆಷ್ಟೋ ಜೀವಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೈರಸ್ ಮಿಸ್ತ್ರಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖೆಯಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮಿಸ್ತ್ರಿ ಅವರು ಪಾಂಡೋಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರು.

ಭಾರತೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಇರಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮಿಸ್ತ್ರಿಯವರ ಕಾರು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಪೊಲೀಸ್ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿರಬಹುದು. ಅವನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ವೇಗದ ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಉಗ್ರ ಶಕ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಚೆಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

2020 ರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ ವರದಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದರೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಸದ ಕಾರಣ 15,100 ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ ಎಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಚಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದು ಕಾನೂನಿನ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳ (CMVR) ಪ್ರಕಾರ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. 2004 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, CMVR ನ ನಿಯಮ 138 (3) ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವರಿಗೆ ₹ 1,000 ದಂಡವೂ ಇದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್​ನಲ್ಲಿ ‘ಈ’ ವಿಡಿಯೋಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇಂದೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ: ಯಾಕೆ ಗೊತ್ತೇ?

ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮುಂಭಾಗದ ಎಲ್ಲಾ ಸೀಟುಗಳು, ಹಿಂಬದಿ-ಮಧ್ಯ ಸೀಟು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಕಾರದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎದೆಯನ್ನು ಹಠಾತ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಲನೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ನಿಯಮಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಈ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಗಮನವಿದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರಣಾಂತಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 25% ರಷ್ಟು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು WHO ವರದಿಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಕಾನೂನುಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಜೊತೆಗೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಜಾಗೃತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಹಿತಕರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅತಿವೇಗದ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವೂ ಇದೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಂತಹ ಅನಗತ್ಯ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಮೂಲ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಜ್ಞರು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

– ಡಾ ರವಿಕಿರಣ ಪಟವರ್ಧನ ಶಿರಸಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೆಕ್ ಸ್ಟೋರಿ ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ