RAT in Aircraft: ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ RAT ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೇನು? ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೂದಲೆಳೆ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಪಾರಾಗಿದ್ದು ಹೇಗೆ?

ನವದೆಹಲಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 06: ಅಮೃತಸರದಿಂದ ಬರ್ಮಿಂಗ್​ಹ್ಯಾಮ್​ಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ(Air India) ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್(RAT)​ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೂದಲೆಳೆ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯದಿಂದ ಪಾರು ಮಾಡಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಈ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು.

ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮುಂದುವರೆದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ತುರ್ತು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಒಂದೊಮ್ಮೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ದಟ್ಟವಾಗಿತ್ತು.

RAT ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಏನೇನು ಪ್ರಯೋಜನವಿದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಮಾಹಿತಿ ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಬುದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್​ಗಳು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಈ ಟರ್ಬೈನ್ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಘಾತದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದಿ: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಪಘಾತ, ತಪ್ಪು ವರದಿ ಕೊಟ್ಟು ಮೃತ ಪೈಲಟ್ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸ್ಬೇಡಿ, ಮೃತರ ಸಂಬಂಧಿಕರ ಮಾತು

ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ? ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, RAT ವಿಮಾನದ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು RAT ನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತರಹದ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

ತಿರುಗುವ ಟರ್ಬೈನ್ ಒಂದು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್) ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪದಲ್ಲಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ವಿಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಇದು ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. RAT ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನವು RAT ಎಂಬುದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಎರಡೂ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಇದು ವಿಮಾನದ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ಯಾನ್‌ನಂತಹ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನದ ವೇಗದಿಂದ ಬರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ