ಏರ್​​ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆ; ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ ಕಡ್ಡಾಯ ಸದ್ಯಕ್ಕಿಲ್ಲ

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಈಗ 18 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಏರ್​​ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆ; ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ ಕಡ್ಡಾಯ ಸದ್ಯಕ್ಕಿಲ್ಲ
ಏರ್​​ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆ; ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ ಕಡ್ಡಾಯ ಸದ್ಯಕ್ಕಿಲ್ಲ
TV9kannada Web Team

| Edited By: Rakesh Nayak Manchi

Sep 26, 2022 | 2:36 PM

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಈಗ 18 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಮೂಲಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದರೆ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬೇಡಿಕೆಯ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 18 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿ ಕರಡು ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು 2022ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರ ಒಳಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತ್ತು.

ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಕಾನೂನು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲಮಿತಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಗಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಈಗ 2024ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಉದ್ಯಮ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2022 (ಏಪ್ರಿಲ್ 2021-ಮಾರ್ಚ್ 2022) ಜೊತೆಗೆ ಭಾರತದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗಾತ್ರವು ಮೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್ ಮಾರ್ಕ್‌ನ ಸುತ್ತ ಸುಳಿದಾಡುತ್ತಿದೆ. 12 ಪ್ರತಿಶತ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ ನಂತರ 30,45,465 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಆದೇಶವು ಈಗಾಗಲೇ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ಮಿಲಿಯನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅಂದಾಜು 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಪಿವಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಟು ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ.

ಪಿವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಉಳಿದ 85 ಪ್ರತಿಶತವು ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 18 ಮಿಲಿಯನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಈಗ ಆರು ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಇಲ್ಲ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಅವುಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಳೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಹಳಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಘಟಕ ತಯಾರಕರ ಇಚ್ಛೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ಮೂಲ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕ (OEM)ಗಳಿಗೆ 12,500 ರಿಂದ 15,000 ರೂಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಪಾವತಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಲೆ ಕಾರು ಗ್ರಾಹಕರ ಮನೆಗೆ ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 2019 ರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು 2022ರ ಜನವರಿ 1ರಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಕರಡು ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರತರಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಗಡುವು 202ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ಆಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ 2021ರ ಜೂನ್ 1ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ನಂತರದ ಗಡುವು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಂತೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಬಹುದು.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿ

Follow us on

Related Stories

Most Read Stories

Click on your DTH Provider to Add TV9 Kannada