ಪದೇ ಪದೇ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಗ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನ ಹೇಳುವುದೇನು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ (EV Car) ಬ್ಯಾಟರಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ EV ಮಾಲೀಕರಿಗೂ ಮುಖ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನವೊಂದು ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈ ಡಯಾಂಜಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು Scientific Reports ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಿವೆ. ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪದೇ ಪದೇ ಹಠಾತ್ತನೆ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತುವಂತಹ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ EV ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಹಠಾತ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹಠಾತ್ತನೆ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ತಕ್ಷಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಮಾಣ 18.4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿ, ಮೃದುವಾದ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ತಕ್ಷಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವೇ?

ಸಂಶೋಧಕರು 1,000 ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೇಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೇಗವಾಗಿ ಕುಸಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ಚಾಲನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 21.15%, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 53.22% ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕುಸಿತವಾಗುವ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸಾಗುವ ದೂರವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

Range Rover: 4.5 ಸೆಕೆಂಡ್ಸ್​​ನಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗ: 1.90 ಕೋಟಿಯ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ವೆಂಟಿ ಬಿಡುಗಡೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಪದೇ ಪದೇ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯೇ?

ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ನಗರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಹಠಾತ್ತನೆ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಸಂಶೋಧಕರು ನಿಜವಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು 1,000 ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ನೈಜ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, EV ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೇವಲ ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸವಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಸುಗಮ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಪದೇ ಪದೇ ಹಠಾತ್ತನೆ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಒತ್ತುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇನ್ನಷ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ