ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಸುರಂಗ ಕುಸಿತ: ಆಗರ್ ಯಂತ್ರ ಕೆಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ; ಮುಂದಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹೇಗೆ?

ಉತ್ತರಕಾಶಿ ನವೆಂಬರ್ 25: ಉತ್ತರಕಾಶಿಯಲ್ಲಿ (Uttarkashi) ಭಾಗಶಃ ಕುಸಿದಿರುವ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ (Uttarakhand tunnel collapse) ಸಿಲುಕಿರುವ 41 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಹಗಲಿರುಳು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಶನಿವಾರ ಬೆಳಗ್ಗೆ ಹಾಳಾದ ಆಗರ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು (Auger machine) ಹೊರತಂದಿದ್ದಾರೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಇಂದು (ಶನಿವಾರ) 14 ನೇ ದಿನಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿದೆ. ಯಂತ್ರ ಹಾಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕ  ನಿರ್ಮಿತ ಆಗರ್ ಯಂತ್ರದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಕೆಲವೇ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದರಿಂದ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಡ್ರಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಿಂದ 22 ಮೀಟರ್ ಕೊರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೆಸರು ಹೇಳಲು ಬಯಸದ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಮಾತು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಎಎನ್‌ಐ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಉಳಿದ 6-9 ಮೀಟರ್ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲೇ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.

ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಾರಿಗಳಿವೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ . ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ.ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಗರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆಗರ್ ಕೆಟ್ಟಿದೆ. ಆಗರ್ (ಯಂತ್ರ) ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಇದು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದು. ಇನ್ನು ಆಗರ್‌ನಿಂದ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಗರ್‌ನಿಂದ ಕೊರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಆಗರ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಸುರಂಗ ತಜ್ಞ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಡಿಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು.

#WATCH | On Silkyara tunnel rescue operation, International Tunneling Expert, Arnold Dix says, “There are multiple ways. It’s not just one way… At the moment, everything is fine… You will not see the Augering anymore. Auger is finished. The auger (machine) has broken. It’s… pic.twitter.com/j59RdWMG1a

— ANI (@ANI) November 25, 2023

ಆಗಾಗ ಯಂತ್ರ ಕೆಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದು, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಸುದ್ದಿಸಂಸ್ಥೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯಾದಾಗ ಅದನ್ನು 50 ಮೀಟರ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದರು. ಹೀಗೆ ಮಾಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 5-7 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಯುಎಸ್ ನಿರ್ಮಿತ ಆಗರ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಅಡಚಣೆ ಸಿಕ್ಕಿದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಾವು ಅಡಚಣೆ ಆದಾಗ ನಾವು ಆಗರ್ ಅನ್ನು 50 ಮೀಟರ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಉರುಳಿಸಬೇಕು (ಅದಕ್ಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ). ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ, ಯಂತ್ರವನ್ನು 50 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕು, ಇದು ಸುಮಾರು 5 ರಿಂದ 7 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಇದೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೆಸರು ಹೇಳಲು ಇಚ್ಛಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಎನ್‌ಐಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ:ಉತ್ತರಾಖಂಡ ಸುರಂಗ ಕುಸಿತ: ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರದಂತೆ NDMA ಎಚ್ಚರಿಕೆ 

“ಸಣ್ಣ ದೂರದವರೆಗೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ನಮಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಡಚಣೆ ಎದುರಾದರೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಹೀಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಮೂಲ್ಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ ಇದು ಯಾವಾಗ ಮುಗಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದು, ಅವರು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶದ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ಜಿಪಿಆರ್ ಬಳಕೆ

ರಕ್ಷಕರ ತಂಡವು ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ನೆಲಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗುವ ರಾಡಾರ್ (GPR) ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಸುರಂಗದೊಳಗೆ 5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬಾರ್ಡರ್ ರೋಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (BRO) ಅನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಲಂಬ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕೇಳಲಾಗಿದೆ.

ನವೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಸುರಂಗ ಭಾಗಶಃ ಕುಸಿದು 41 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. 2 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ನಿರ್ಮಿತ ಭಾಗದೊಳಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವರಿಗೆ ಆಹಾರ, ನೀರು, ಔಷಧಿ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

Published On - 2:54 pm, Sat, 25 November 23