Maruti Suzuki Ciaz: ಮಾರುತಿ ಕಾರು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಬಿಗ್ ಶಾಕ್: 1 ತಿಂಗಳ ಬಳಿಕ ಈ ಕಾರು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲಿದೆ

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಾರುಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಈ ಕಂಪನಿಯ ಸಾವಿರಾರು ಕಾರುಗಳು ಸೇಲ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್ ಸಿಯಾಜ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಯೊಂದರಿಂದ ಈ ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ? ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣ ಏನು?.

2015 ರಲ್ಲಿ, ಸೆಡಾನ್ ವಾಹನಗಳು ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ 2024 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 10 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಾಹನಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಸೆಡಾನ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಭ್ರಮನಿರಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಾಹನಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಿಯಾಜ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ:

ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್ ಮಾರಾಟವು FY18 ರಲ್ಲಿ 1,73,374 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು FY24 ರಲ್ಲಿ 97,466 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಆಟೋಕಾರ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 659 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು, ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 597 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 464 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದವು.

2025 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ 9 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು 5861 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಈ ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟವು ಶೇಕಡಾ 34 ರಷ್ಟು ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ.

5 ಸ್ಟಾರ್ ಸೇಫ್ಟಿ: ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್​ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟೆಸ್ಲಾ ಗಾಡಿ: ವಿಡಿಯೋ ನೋಡಿದ್ರೆ ಶಾಕ್ ಆಗ್ತೀರಿ

ಸಿಯಾಜ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ:

ಈ ಕಾರನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ನಂತರ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನವೀಕರಣ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸನ್‌ರೂಫ್, ADAS, ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್​ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಬೆಲೆ 9 ಲಕ್ಷ 41 ಸಾವಿರ 500 ರೂ. ಗಳಿಂದ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಯಾಜ್‌ನ ಈ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು:

2020 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಿಯಾಜ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರದ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಈ ಕಾರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರವು BS6 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಈ ಮೂಲಕ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಕಾಲ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದೇ ಹೇಳಬಹುದು. ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಸೂಪರ್ಬ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. SUV ಕಾರುಗಳು ಎತ್ತರವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಲ್ಲ, ಅದು ಸ್ಥಾನಮಾನದ ಒಂದು ಭಾಗವೂ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು “ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ”ಯಾಗಿ ಕಾಣುವುದರಿಂದ ಜನರು ಅವುಗಳತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಿತರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮೊದಲು ಸೆಡಾನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅವುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು SUV ಗಳ ಹತ್ತಿರ ತಲುಪಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಂಪನಿಗಳು ಸೆಡಾನ್‌ಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಬಯಸುವ ಗ್ರಾಹಕರು SUV ಗಳತ್ತ ಸಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಇವೆಲ್ಲದರ ಪರಿಣಾಮ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ.

ಅಟೋಮೊಬೈಲ್​​ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ